【 加拿大乐活网 小李飞毒综述】
忍无可忍，无须再忍！
被美国天天按在地上摩擦的加拿大终于硬气一次。
在2022年1月正式宣布将于墨西哥合作，对北美汽车自由贸易规则的不公平解释展开斗争。
图自微信图库
据路透社报道，加拿大已正式签署墨西哥对美国对美墨加自由贸易协定（ USMCA ）新规则的投诉，该协定于 2020 年取代了北美自由贸易协定（NAFTA）。
根据公开信息，最先站起来反对美国“汽车产业霸凌”的是墨西哥，2021年12月在美国总统拜登发布
“重建更好的法案”后，针对其中的汽车贸易条款起诉美国政府。
因为该条款规定只有美国工会制造的电动汽车才能获得高达 1.25万美元的补贴。这导致丰田、现代和本田等汽车制造商很不高兴，因为他们在美国的工厂工人没有加入工会。墨西哥声称在那里建造的电动汽车也受到歧视。
加拿大很快宣布与墨西哥一样对这些电动汽车税收抵免表示担忧。加拿大贸易部长 Mary Ng 致函美国参议院领导层，表达了对加拿大钢铁和铝征收报复性关税的担忧和警告。根据 USMCA，75% 的车辆零部件必须来自这三个国家才能获得免税地位。旧的北美自由贸易协定的这一数字为 62.5%。
美国贸易代表办公室发言人表示，美国对该协议的解释是一致的，也是创造优质就业和吸引投资的必要条件。美国的邻国担心美国的做法可能会迫使汽车制造商使用来自北美以外的更便宜的零部件。
根据路透社的报道，如果美国、加拿大、墨西哥不能达成共识，将意味着美国主流车型在加拿大的售价可能出现大幅波动，受普影响的车型包括福特 Bronco Sport、Maverick、雪佛兰Blazer和道奇挑战者。
事实上，就算没有这场争端，加拿大经济学界也预测2022年汽车零售价将继续上涨，所以贸易战这玩意打是民众苦，不打也是民众苦。作为普通人买房买车都得趁早，毕竟钱越来越像纸了。
