logoMenu

新变种还会出现！“员工生病”温岛逾百巴士停运，BC Transit陷服务危机；供应链问题加剧，牛奶面包会断供吗？

原创2022-01-24 |作者：橙心 | 来源：美丽的温哥华岛

交通
加拿大
新冠
汽车
生活
美丽的温哥华岛

Loading...

【加拿大乐活网lahoo.ca 橙心撰稿】世界卫生组织总干事1月24日警告称，当前出现冠状病毒变体的条件仍然理想，所以假设Omicron 是最后一个变种或认为“我们正处于最后阶段”是危险的。但如果一些关键指标实现，大流行的急性期仍可能在今年结束！
 
图自：CTV news
不管大流行能不能在今年结束，但眼下，轮渡缩航、卡车司机抗议等因素导致的供应链问题加剧，已经让很多人对岛上的生活物资供应问题充满了担忧。这个周末，小编橙心目睹了像被“打劫”了一样很多货架空荡荡的超市，便忍不住担忧，如此下去，牛奶面包会断货吗？
 
“新的 COVID-19 变体将会出现并回归”
 
世界卫生组织总干事Tedros Adhanom Ghebreyesus 在世卫组织执行委员会开幕式上说，大流行如何发展以及急性期如何结束有不同的情景，但假设Omicron 将是最后一个变种，或者认为“我们处于最后的阶段”是危险的。相反，在全球范围内，当前的条件非常适合出现更多变体。
 
图自：CTV news
所以，世界卫生组织今年的目标是，到今年年中为每个国家的 70% 人口接种疫苗，重点关注 COVID-19 风险最高的人群，并提高检测和测序率，以更密切地跟踪病毒及其新出现的变体。
 
研究表明，与Delta 变体相比，Omicron 引起严重疾病的可能性更小。但Omicron 也比其他冠状病毒株更容易传播，并且更容易感染那些接种过疫苗或以前曾感染过该病毒的人。
 
Tedros Adhanom Ghebreyesus 认为，在可预见的未来，人类将与冠状病毒并存。“我们需要通过一个针对急性呼吸道疾病的持续和综合的管理系统来管理它，以为未来的流行病做好准备。”
 
世卫组织欧洲地区负责人Hans Kluge感叹，全世界在接种疫苗方面的“巨大差异”，并回应了其他世卫组织官员的担忧，即免疫接种较少的地区可能会让病毒适应，并导致新的变种出现。“几乎可以肯定的是，新的 COVID-19 变体将会出现并回归。”
 
由于员工生病，BC Transit面临服务挑战
 
正如专家们所预料的那样，Omicron 变体继续在社区中迅速传播，并引发了更多的问题。
 
就在刚刚过去的这个周末，BC Transit宣布，维多利亚上百辆巴士因“员工生病”不得不停运。
 
图自：CTV news
1月22日， 6路、7路、11路、14路、15路、21 路和 50 路公交线路“服务中断”，这七条线路共有 78 趟巴士被取消。
 
1月23日，4路、7路、11路、14路、15路、21路、26路、27路、28路 和 50 路等10条线路的57趟巴士停运。
 
图自：CTV news
BC Transit 一位发言人证实，此次大面积停运的原因是Omicron 变体在社区中迅速传播，由于“员工疾病”造成。他表示，与许多其他面向客户的组织一样，BC Transit 目前正因员工生病而面临服务挑战。
 
不像天气原因引起的停运，员工生病请假导致的人员缺岗问题也不是立马就能解决的。BC Transit 鼓励乘客实时查看邮件，关注线路变更情况。
 
卡车司机抗议疫苗接种，供应链问题加剧？
  
尽管接种疫情能有效预防COVID-19重症和减少死亡率越来越得到认同，但并非所有人都能理解和支持当下的疫苗接种政策。
 
周末，一场几乎席卷加拿大的卡车司机抗议强制接种疫苗的游行在岛上蔓延。一些温哥华岛商用卡车司机及其支持者表示，反对为从坎贝尔河开车到维多利亚州在加拿大边境返回加拿大的商用卡车司机强制接种疫苗。 

图自：CHEK
这支车队是所谓的“自由车队”的一部分，1月23日早上离开三角洲，前往渥太华，试图让联邦政府改变针对卡车司机的跨境政策。
 
1月23日，加拿大卡车货运联盟发表声明，谴责了卡车司机们的抗议活动。
 
图自：CTV news
声明中写道：“加拿大货运联盟不支持并强烈反对在公共道路、高速公路和桥梁上的任何抗议活动。”
 
该联盟表示，加拿大卡车运输业的“绝大多数”成员都接种了疫苗，并指出卡车司机的免疫接种率与公众的水平相当。
 
根据加拿大卡车运输联盟和美国卡车运输协会的数据，由于两国的疫苗要求，定期穿越加美边境的 160,000 名司机中，多达 26,000 人可能会被排除在外。
 
然而，反对这项措施的人似乎不为所动，抗议活动仍在持续。
 
图自：CHEK
 
对于岛上的普通民众而言，该忧虑的是，生活物资供应问题，尤其是食物供应问题。
 
据美国运输统计局 2020 年数据，每天约有 30,000 辆卡车穿越边境，运送近 8.5 亿美元的货物。
 
橙心再为大家梳理一下，当下温哥华岛上的物资供应格局。
 
Seaspan Ferries 1 月 21 日起开始罢工。这家货运公司一直在在温哥华岛的两个码头和低陆平原（萨里/三角洲）的两个码头之间，提供一般产品、消费品、受管制商品和汽车的运输服务。
 
罢工期间，Seaspan Ferries 以 30% 的运载能力有限航行，只承担必要货物运输。温哥华岛和大陆之间的绝大部分航班服务停止。
 
另一家轮渡公司BC Ferries也好不到哪儿去。从1月28日起至2月底，BC Ferries大幅缩减了纳奈莫至温哥华之间的轮渡。
 
而且，BC Ferries早就提醒岛民们，由于员工感染 COVID-19、季节性感冒和流感或严重的冬季风暴等因素，未来几个月航线随时可能发生变化，建议出行前三小时在线查看轮渡是否正常运行。
 
在这样的情况下，卡车司机的抗议游行，以及导致的运输影响，难免让人担忧会不会让岛上物资供应“雪上加霜”。
 
卡车司机和支持者 2022 年 1 月 23 日从BC省三角洲市出发，抗议联邦政府的强制疫苗接种政策。图自：CTV news
加拿大独立杂货商联合会主席 Giancarlo Trimarchi 表示，杂货商们“大约一周前”已经开始注意到某些商品供应减少，货架空置的图片也正在流传。但他表示，目前的供应问题可能会导致某些产品（例如某些品牌）暂时无法使用，但不太可能会导致广泛的短缺。
 
希望真的如此吧，但眼下多种综合因素交织在一起，不能不让人们担忧！毕竟，民以食为天啊！
Fungo Ads

声明：原创作品，未经允许请勿转载复制

阅读 ‌

未经允许不得转载：加拿大乐活网 »新变种还会出现！“员工生病”温岛逾百巴士停运，BC Transit陷服务危机；供应链问题加剧，牛奶面包会断供吗？
分享：

相关推荐

‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌