简单说，就是温室气体效应，使更多的热量滞留在大气层低层，并导致地球气温升高，全球变暖。
并作为表率，定立2050年零碳排目标，现正火热联同合作伙伴，致力为温哥华港口船只、卡车以及货物装卸设备的减碳排放积极努力，以支持加拿大政府2050 年实现零排放的承诺。
然而，我们为减排的努力，却不止于此。
作为加拿大最大、最繁忙港口，温哥华港同时倾力维持贸易增长、保护环境以及尊重生物生活质量的三个平衡。就此，我们提出了到岸船优化供电计划以及清洁技术倡议：
这是项减排倡议，也是我们推出众多改善空气质量和保护人类健康计划中的其中一项：
加拿大广场游轮码头成为国内首个、以及世界第三个为游轮提供到岸电的码头。到岸电连接游轮入陆基电网，并关闭柴油发电机，从而降低海底音噪和废气排放。加拿大广场目前拥有三个到岸电连接。在过去的五年里，参与连接到岸电的游轮数量不断增加，从而降低了码头温室气体的排放。卑诗水电公司亦为了鼓励参与这项计划，提供非常吸引的固定电价，为船舶连接到岸电。
联邦政府和温哥华菲沙港口局宣布出资资助码头，为集装箱运船安装到岸电设施。两个码头分别是位于三角洲的Deltaport和，位于温哥华的Centerm。这是到岸电项目的一个重要里程碑。项目总资金为1200万美元：当中的600万来自加拿大运输部的港岸电力技术计划，以及另外600万来自温哥华菲沙港口局。两项到岸电项目已经于2018年底投产。
温哥华菲沙港口局将继续为管辖区内所有的海运码头提供到岸电连接，为使用到岸电的船舶提供港口减租优惠，鼓励船舶公司使用到岸电。这是一项几年内分阶段实施的过程，我们相信在未来，到岸电将变得更加的普遍。
这是温哥华菲沙港口局和BC省政府联合发起资金项目，旨在促进温哥华港船舶采用低或零排放燃料和技术达到环保目的，即到2050年逐步淘汰与港口相关的排放，以支持加拿大政府2050 年实现零排放的承诺。
迄今为止，该清洁技术倡议已与BC省及行业合作伙伴，共同资助了多种清洁燃料和技术试点，展示了替代、低或零排放技术的高性能和成本效益。为了加速港口化石燃料动力设备更新过渡期，清洁技术倡议还将进一步促进一系列港口相关部门清洁技术测试，例如集装箱卡车运输、码头运营、港口船只和商业渡轮。
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对建设绿色低碳港口使命在肩，
以绿色低碳为底色、
以智慧赋能为支撑，
努力建设一流强港！
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