加拿大被很多人戏称为“万税之国”。在疫情经济重创后，各种加税计划也纷纷浮出水面。
多伦多的居民可能会面临两个市政府正在讨论的税项。一个是额外1%的消费税。另一个是会影响到所有开车司机的车辆登记税，每辆车$70。
据CBC报道，作为市议会议案的一部分，两名多伦多市议员试图说服他们的同事，公众已准备好接受增加至少两项新税，以帮助支付 COVID-19 的疫情开支。其中包括有争议的车辆登记税（VRT），这个税项被已故前市长Rob Ford取消。还有一个就是增加1%的消费税。
多伦多市中心华裔市议员黄慧文（Kristyn Wong-Tam）和Parkdale-High Park地区市议员Gord Perks表示，由于大流行，多伦多明年的预算面临严重的现金短缺，TTC 受到的打击尤其严重，乘客量达到历史最低点。而这些新的税收可用于资助受大流行破坏的城市服务
“我们将在 2022 年调查的预计期初赤字约为 10 亿加币，最高可能达到14亿加币，”黄慧文说。“所以这座城市确实需要收入。我们需要新的收入工具。”
目前多伦多（安省）的消费税率为13%,但并不是每个人都同意拟议的加税。
副市长Stephen Holyday称这一建议“既无耻又无知”（brazen and ignorant）。
“随着我们现在面临的通货膨胀、燃料成本上涨、食品价格上涨，人们只是想在这个城市苟且生存，而不是继续交更多钱，”他说。
黄慧文的动议呼吁员工提出“额外收入来源的选择……
包括但不限于”销售收入税和车辆登记税。
但她就表示说，到底加多少新的税会由工作人员来决定。
支持她动议的 Perks 就表示，他希望看到在多伦多城市范围内购买的物品的销售税增加 1%，车辆登记税设定在 $70 左右。
根据一份新的 TTC 报告，新资金将用于帮助弥补 TTC 2022 年的预算赤字，预计仅乘客收入损失就超过 4.6 亿。
报告指出，TTC 的乘客量目前约为大流行前水平的 50%。到 2022 年底，这一数字预计将升至 81%。
黄慧文说，由前市长David Miller 实施但后来被撤销的车辆登记税每年产生约 $5500万税收收入。
在 2019 年，市议员Mike Layton曾试图恢复该项税收，但他的动议以 18-8的投票被否决。
但是，老百姓现在准备好接受新的税收了吗？
黄慧文认为是的。
销售税需要省级批准“（如果）我们将税费分散给司机、车主以及来多伦多的游客，他们在该市购买商品和服务时缴纳销售税，”她说。“我认为可以让更多多伦多人认同我们的建议。”
黄慧文的动议需要周四在议会获得三分之二多数票才能立即投票。否则，它将被提交给一个委员会进行进一步研究。
即使获得批准，新的销售税也必须得到安省政府的批准。
但是，多伦多可以在没有安省级批准的情况下直接实施征收车辆登记税。
所以，多伦多消费要交14%的消费税，和每个司机要多交$70，大家认同吗？
