于是就有一个问题，维修是要找私人维修厂就好，或者找大型的连锁店（例如Mr.Lube），还是回原厂比较好。
受访者提供
事实上，专家也没有定论，曾开过修车厂的林柏成表示一切看情况。
林柏成在受访时先介绍说，目前市面上跑的车种，主要三大车系：欧洲车系、日本车系、美国车系。
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与日本车系和美国车系不同的是，欧系车系（如宝马、奔驰、保时捷、法拉利）在制作时，很注重“配重比”，讲求“操控性”（过弯时、入弯煞车、出弯油门、供油与煞车的回馈、高速行驶），会把引擎靠近驾驶座，维修起来比较麻烦，且不容易找到对应的零件；如果是欧系车，最好是回原厂。
其他的日本车系和美国车系，在维修时，要去哪里，就要看车主要的是什么。
林柏成先讲私人维修厂。
对车主而言，最主要考量还是费用差距，这方面来说，私人维修厂、大型连锁店比较便宜。私人维修厂运营人手少、成本低、工钱低。很多副厂零件可供选择，车主可以考量费用能不能接受，再进一步做选择。
但要注意的是，去私人维修厂，考虑的是信誉（reputation），所以最好是朋友介绍或上网看评价，比较公正。
此外，现在很多新车，使用的电脑很多，特别是电动车或油电车，需要更高的技术含量，还需要价格不菲的先进维修诊断仪器。这方面，私人维修厂除非老板愿意投资，并花钱送员工去培训，否则以私人维修厂的能力，不一定能应付得来。在这种情况下，回原厂就是最适合的。
至于大型连锁店，主要就是强调便利性和快。做的也是比较basic的，如换机油、换刹车皮……
林柏成给了一个很生动的形容，他说连锁店就像麦当劳快餐店，快餐能吃饱就好，你不可能要求汉堡里要多么好的肥牛肉，也不可能在麦当劳要求高级的鹅肝酱……
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连锁店因为便利又快，且他们的零件是大批量采购，因此，很便宜，但并不是每种零件都有，特别是高档车。
林柏成说，在连锁店，前面提到的欧洲车系和一些高档的日本车（如Lexus）就不适合去连锁店，因为不容易找到零件。
至于一般的日系车，去连锁店就很划算，美国车，即使高档的如林肯、凯迪拉克，在连锁店也不难找到对应的零件（不像一些高档的欧洲车系），主要是因为“地缘”因素，因为同在北美，调货容易。
西门吹风摄
至于原厂，林柏成分析说，原厂的营运成本高，设备、技术都必须符合车厂与政府的标准规定，人工相对较高，可以说，原厂主要贵在人工。
如果是换零件，以空气滤清器为例，一般价格都差不多，但在原厂换，比在私人维修店贵很多，贵出的部分就是工钱。
不过，林柏成认为，对一般女性车主来讲，回原厂去似乎比较“安心”，而且，原厂的工人对每辆车都很熟悉，不容易弄错。换零件时，也会给保证期。不像私人维修厂、大型连锁店接触的是不同的车种，在维修时，偶尔会有弄错的可能。这方面，原厂的确是比较保险。
林柏成建议，如果对座车的车况不懂，只要求“安心”，就回原厂；若对车况不懂，维修预算又有限，他会建议去找私人维修厂，但有个前提，就是一定要朋友介绍，或上网看评价。
对于一般司机，林柏成则认为，不一定要回原厂去；有时去私人维修厂或大型连锁店更划算。
