加拿大政府近日罕见地严词谴责美国环境保护署(EPA),涉以谎言介入基石XL输油管(KeystoneXL pipeline)计画的辩论。
在11日公布的致美国国务院外交信函中,加驻美国大使杜尔指责美国环境保护署提交的基石XL输油管环境评估报告,使用过时数据、最坏的预期情况及充满谬误的比较,得出那样的结论。杜尔在信函中指出,美国国务院曾根据四项环境报告研究油砂对环境的影响,杜尔抱怨环境保护署却选用那四项环境研究报告中最高的预期温室气体排放量,最过份的则是总结说XL输油管的作用,将只是取代轻质和含较少污染物质的沙乌地阿拉伯原油。
杜尔说,事实上XL输油管可令墨西哥湾岸的炼油厂用加拿大原油,取代来自墨西哥和委内瑞拉的重油,那些重油的温室气体排放水平与加拿大的油砂原油相当。
而且美国环境保护署还有意不提最近两年研究确认的事实,亦即与铁路和卡车运输方式相比,原油输油管更安全,对保护环境更有利。
两年之前,美国国务院的评估报告,加拿大输油管公司(TransCanada)提出的基石XL输油管计画不会对亚省油砂开采速度、或美国重油的需求产生重大冲击,而且这条造价76亿元的输油管也不会对环境构成更大危险。
但美国环境保护署的评估报告却与国务院的报告唱反调。
在美国总统欧巴马表明将否决任何国会支持建造XL输油管决议案的情形下,由共和党掌握的众议院,依然在11日下午以270票对152票的压倒性多数通过这项支持建造XL输油管议案。
共和党方面说,连国务院的研究报告都确定与铁路运输方式相比,以输油管将原油运往墨西哥湾产生的温室气体更少,对环境构成的潜在威胁也比较小,欧巴马总统没有理由否决国会通过的决议。
加拿大输油管公司准备斥资76亿元,兴建这条从加拿大南下通过大平原区(Great Plains)至奥克拉荷马州及墨西哥湾炼油厂的1711英里长的油管。该公司一再表示,这条输油管将为美国提供稳定的能源,而且不会对环境造成多少影响。
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