越山油管拟建本拿比山隧道惹争议

金德摩根公司提议斥资54亿元扩建的越山油管（Trans Mountain pipeline），可能须在本拿比山凿隧道，以及兴建更多储油库。目前已引起市府关注，认为相关配套研究不足，恐危及居民和公众安全。

据金德摩根公司本月14日向国家能源局（NEB）提呈多达1500页的新版计画书，透露更多油管路线细节。未来油管会经过人口稠密及环境生态敏感的本拿比部分市区，而且拟议增盖14座储油库，以便利经由本拿比滨布辣内湾的Westridge Marine码头，接驳油轮和输往海外市场。

其中引起争议的是，金德摩根倾向采取一条穿越本拿比市东北区，在本拿比山保育区南端凿通一条隧道，连结运油码头区。

金德摩根公司旗下越山油管计画资深主任杜斯（Greg Toth）表示，这条隧道方案较适合，而且对居民和屋主的干扰程度最小。

图中背景可见金德摩根厂区在本拿比北岸的储油库。(CBC)

代表本拿比市府的律师麦克达德（Greg McDade）28日表示，市府和本拿比居民对最新的油管计画存有很大疑虑，认为相关研究明显不足，通过本拿比山打通隧道的工程勘查也不够充分。他认为，这个区段的油管规画“非常危险和具有严重缺陷”。

麦克达德不满地指出，金德摩根的计画内容一改再改，对外界的说明像是“挤牙膏”一般，不愿一次说清楚，讲明白。

另外，金德摩根计画在本拿比区段内再兴建14座储油库，也引起高度关注。本拿比消防局指出，现已有13座储油库，而且邻近一所小学，担忧万一油库发生起火意外，恐酿灾难性危机。

NEB预定8月针对越山油管扩建计画举行审核聆讯，如果批准，最快油管得于明年起开始施工。

金德摩根公司计画扩建已有约60年历史的油管，在旧油管旁建一条新管线，估计从每天输送30万桶原油，增至89万桶产输量。