美国纽约邮报报导，联邦环境保护署署长丽莎‧杰克森（Lisa Jackson）上周突然辞职，理由是她不愿意当白宫宣布同意这项极具争议的计画时，她还在担任以环保为己任的署长之职。
纽约邮报更预测，欧巴马政府最快会在3月或4月就批准这项油管计画。
据接近杰克森的消息人士向纽约邮报表示，“杰克森原定留任至今年底，然而她改变了主意，决定在欧巴马支持这项计画时，她不再是环保署首长”。
美国环保署发出的辞职声明中表示，杰克森希望“寻求新的挑战，多些时间与家人一起”。
加拿大TransCanada公司提出的基石XL油管计画，耗资70亿元，从亚省每周把数以百万桶原油输送到美国海湾沿岸（Gulf Coast），而环保署是就有关计画向美国政府提供意见的数个联邦机关之一。
在2010年7月，当TransCanada还在等待白宫有关基石XL油管计画的决定时，环保署突然写信给国务院，指出经过环境评估，有关计画“不可行”，并指该计画在排放温室气体方面未能符合要求。
信中更要求国务院进一步验证油管的安全性及漏油的应变计画，并且查证对加拿大原住民社区的影响。
杰克森2011年10月在哈佛大学一次演讲中，重申这个观点。
结果欧巴马去年初否决这项计画，不过请TransCanada修改油管路线，绕过内布拉斯州敏感的生态区重新提出申请，TransCanada照办。
目前TransCanada正等待美国国务院取得内布拉斯加州意见后，作出决定。
有分析指出，除了加拿大外，美国其实也很需要这条油管，因为除了可以在中西部制造数以千计职位外，更可以结束对石油输出国组织内敌对政权的依赖，符合美国的战略利益。
不过消息人士又指出，其实对基石XL油管阻力最大的是即将出任国务卿的柯瑞（John Kerry），因为他在温室气体排放上采取鹰派态度。
但TransCanada发言人霍华德（Shawn Howard）表示，该公司准备与柯瑞合作。
