如今，加中往返直飞航班每周有13班：
加航AC25：温哥华-上海（每周2班）
南航CZ330：温哥华-广州（每周2班）
国航CA992：温哥华-北京
厦航FM806：温哥华-厦门（每周2班）
川航3U8502：温哥华-成都（每周2班）
东航MU216：温哥华-南京
东航MU208：多伦多-上海
海航7976：多伦多-北京（每周2班）
图源：广东卫健委
但在8月18日，广州卫健委又报告两例来自加拿大的新冠患者，其中1例是境外输入病例，另1例境外输入无症状感染者。 自加拿大输入的病例：女，22岁，籍贯山东，常住山东省临沂市，留学生。8月14日从加拿大乘坐CZ330航班于15日飞抵广州入境，海关采样后按全程闭环管理程序转运至集中隔离点。反馈新冠病毒核酸阳性，即转广州市第八人民医院隔离治疗，经CT检查和专家会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。 自加拿大输入的无症状感染者：
按上述“熔断机制”来看，需要同一航班确诊达到5例才会触发熔断，南航CZ330暂时不受影响。但是该航线获得的奖励航班（温哥华-广州，每周2班），可能因此受到阻碍。大家后面需时刻关注南航官方消息。
而早在8月16日，上海市卫健委也通报称，15日0-24时有5例境外输入新冠确诊病例。其中一人为中国籍，但在加拿大生活，8月7日从加拿大出发，8月8日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，结果期间出现症状。他所乘坐的航班显示为加拿大航空（Air Canada）复航航班AC25的第一班：温哥华-上海浦东。
依照“熔断机制”，加航本次无缘奖励航班，若后续病例持续增加，可能被要求停飞。
有消息称，加航本来信心满满地在上周发布了8月30日起每周飞两趟的官方信息，且提前售出了一定数量的机票，此次确诊病例必将影响到加航后期的售票情况，北北提醒华人朋友购买机票回国前一定要注意。
另外更惹人担忧的是，加拿大不同于中国严格的入境限制，旅客落地加拿大机场后，都不会被要求强制隔离，因此即使有人存在新冠症状，也无法在14天内观测出来，甚至没有意识主动去做核酸检测。此现象促使更多的潜在传染源扩散，令加拿大新冠确诊病例一路飙高，致使疫情至今未控制下来。
CTV报道称，8月1日至13日短短2周内，已有43架抵达加拿大的航班被测出是“有毒航班”，机上均有乘客在入境后被确诊新冠肺炎，而且极可能是登机前就携带病毒。
为此，北北想提醒大家，近期加拿大机场也是高危地带，如无非回国不可的理由，还是等疫情高峰过去后再说吧。截止今天（8月21日），加拿大新冠确诊病例高达12万零4000，死亡病例不幸突破9060，疫情高度反弹之时。
尽管疫情如此严峻，近期却有消息称，加拿大航空（Air Canada）正推广飞往美国的“休闲及商务”航班。即使美国新冠病毒病例爆炸性增长，且加拿大政府仍继续对“非必要的出境旅行”发出警告。
8月17日，一位向加拿大航空（Air Canada）订票的客户公布了一段电话录音，内容引发不少加拿大网友的愤怒：
“你渴望与美国的亲朋好友团聚吗？你知道加拿大人被允许乘飞机去美国，或以休闲、商务游方式从美国入境加拿大吗？浏览我们在aircanada.com/travelguidelines网站上所提供的旅行指南，了解旅途中可能发生的事情。”
原来，加拿大虽明令禁止非必要旅行的游客从美国陆路海关入境加拿大，但并没有禁止加拿大人、以及符合条件的美国公民乘坐飞机往返于两国之间。
另一方面，美国也只禁止非必要旅客由陆路海关入境本国，但不禁止任何类型的旅客从加拿大飞往美国。
上述种种互相矛盾的规定，引起加拿大传染病学专家的担忧，认为众多加拿大人根本没意识到这些严重漏洞的存在，甚至被鼓励出境旅游，导致疫情曲线永远不可能被抚平。
与此同时，加拿大往返中国航班也不断传出“有毒”讯息，令众多留学生家长及华人华侨群体感到焦虑。眼瞅着北美疫情正经历第二波反弹趋势，近期选择回国是否合适？搭飞机存在多大风险？目前尚无确切答案。
信源：[1] https://k.sina.com.cn/article_1691507817_64d25c6901900q0lk.html?from=news&subch=onews
[2] http://news.ycwb.com/2020-08/19/content_1078942.htm
