据加拿大国际广播（RCI）消息，今日加航悄无声息的为几趟受疫情影响的不可退款的航班做出退款处理，这意味着国际航班的恢复将一延再延。
图源：RCI
发布在加航官网上的一份文件显示，乘坐从欧联、瑞士或冰岛起飞但因疫情而被迫取消航班的旅客“有权获得现金退款”，但出发地在加拿大或其它地区的旅客不适用。
加航周四在一封电子邮件中表示：“对于行程来自欧盟的客户，加拿大航空最近增加了机票退款的选择。”加航表示不会为从加拿大飞往欧洲的单程或往返航班的乘客退款。
6月初，西捷航空表示，现金退款政策适用于以美国或英国城市为目的地或始发地的航班。此次加航的退款，也是无奈之下的一种妥协。
图源：Narcity
特鲁多总理在周四的疫情发布会上谈到关于加拿大复航国际线路问题时，明确表示：加拿大目前最主要的任务是将疫情彻底扑灭，对于过早重开国门恢复国际航线，也许会导致新一轮疫情的爆发，甚至会导致加拿大的二次封闭！
特鲁多表示，恢复旅游及国际航线也许会帮助加拿大重振经济，但不能用民众的生命安全去做赌注。
尽管政府仍然不建议在加拿大以外的地方旅行，但许多领先的航空公司已经发布了夏季航班时间表。加拿大人可以飞往日本，希腊，意大利和英国等国际目的地。
不过就目前而言，加拿大的边境将仍然坚决禁止游客进入。
疫情之下，航空业的停摆，直接导致各航空公司不断爆出裁员消息。
加拿大航空Air Canada 因为疫情停飞95%的定期航班导致业务遭重创，不得不宣布定裁员20000人。
难兄难弟，周四，加拿大西捷航空公司宣布，将除了温哥华、卡尔加里、埃德蒙顿和多伦多以外所有国内机场营运承包出去，重组管理层，西捷航空将永久性裁员3,333名。
西捷航空目前已经将成本削减60%，这次裁员可以令公司保留1万名员工及继续进行业务转型。
目前各家航空公司都已表态，将在年底全面恢复航班，但至少也要到2022年，才可能恢复到疫情前客流水平。
而从加拿大出发到中国的航班至今没有恢复，之前称停飞至7月15日的停飞令看来又将继续延长。
目前，只有南航、东航每周一班的航班，以及中国驻加拿大大使馆的不定期包机，机票也是价格一飞冲天，一票难求。
复航遥遥无期，我们也只能等待，期待疫情向好，期待 第二波不再发生。
