温西铁路争夺战 温哥华市府挫败
温哥华市府试图阻止加拿大太平洋铁路公司（CP Rail）清理温西“亚布特斯走廊”（Arbutus corridor）铁道的努力遭遇重大挫败，卑诗高院裁定市府对该幅土地没有任何权利，也不得代表任何人声称拥有权利，因此驳回禁制令的申请。CP对此表示欢迎，市长罗品信则表失望。
CP拥有温西“亚布特斯走廊”11公里铁路土地产权，但这段铁路从2001年货运列车停驶后，一直空置，多年来CP为了土地的开发用途，多次与市府协商，但迟迟无法达成共识。
去年中CP向铁路沿线居民，要求移除铁路周围搭盖的菜园、花圃及棚子等，以利铁路丈量与维修作业，不排除火车复驶。之后CP开始清理铁路沿线杂物，但在市府介入及民意反弹下，清理工作暂停。
CP拥有的温西11公里铁道土地已闲置多年，市府阻挡该公司清理铁道的努力遭遇重大挫败。（记者阮耀毅／摄影）
市府随即向卑诗高等法院申请禁制令，要求法庭命令CP不得复工。
高院首席法官金克森（Christopher Hinkson）20日作出裁决，指温哥华市政府无权就该幅土地声称任何利益，也不得代表其他人士声称拥有权利。
这项裁决无异于宣告温市府试图阻挡CP清理温西铁道的努力遭遇重大挫败，CP随时可恢复铁道的清理与维修工作，为货运火车复驶或做为停放列车车厢做准备。
尽管过去几年将铁道土地改为城市菜园的当地民众宣称这些菜园对他们相当重要，但金克森法官强调，那些使用亚布特斯走廊的园丁、行人、单车骑士与汽车驾驶，事实上都没有权利这么做。
他说如果CP无法展开重新启用铁路的准备工作，将蒙受无法回复的损害。
CP发言人塞吉（Martin Sej）欢迎这项裁定，他说公司将在未来几周评估下一步方案，但不会立即恢复施工。
温哥华市长罗品信则对裁决表示失望，但强调市府仍有其他管道可循，例如采取下一步行动向联邦运输署（Canadian Transportation Agency）申诉。
尽管温西土地尺金寸土，CP声称该笔土地的潜在开发价值有4亿元，但愿意以低于市价的1亿元售予市府。不过市府认为，铁路用地不能与一般建筑用地相提并论，只愿付2000万元，最终双方不欢而散并对簿公堂。
加拿大太平洋铁路联手开发商开发闲置土地
加拿大太平洋铁路公司（CP Rail）宣布将与多伦多著名发展商“无限梦想公司”（Dream Unlimited Corp.）合组新公司，共同开发CP北美各地的闲置土地。温西的“亚布特斯走廊”（Arbutus corridor）是否也在其中，引发外界揣测。
总部设在亚省卡加利的CP在北美各地，包括美国拥有不少闲置土地，该公司20日宣布已选定多伦多知名地产开发商“无限梦想公司”为合作伙伴，合组名为“范洪梦想地产”（Dream Van Horne Properties）的新公司，开发这些土地。
范洪（William Van Horne）是CP早期总经理，新公司以其为名，藉以表彰他对该公司的卓越贡献。
CP与建商合组新公司，准备开发北美各地的闲置土地。（加通社）
预定开发的土地包括邻近爱民顿市中心的一块32公顷土地，以及多伦多及美国芝加哥各30公顷间置土地。最小的则是满地可市中心的1.2公顷土地。
至于CP位于温哥华西区亚布特斯走廊的11公里土地，未来是否会列入CP开发的名单中，引发外界揣测。
但因该笔土地地目仍属运输用途，温哥华市长罗品信一再强调该段铁道应保留作为绿地，未来不排除兴建轻轨火车，CP若想开发，短期内恐难如愿。
本文发布于： 2015-1-21 09:10
